Тест драйв лада эллада видео

Описание ролика:

Тест драйв предсерийного электромобиля Lada ELLADA. Данные автомобили в январе 2014 года поступили в автосалоны дилеров АвтоВаза для для демонстрации и тест драйвов. Один из автомобилей и тестирует Anton Avtoman.
Внешний вид автомобиля остался практически без изменений и представляет из себя Ладу калину в максимальной комплектации. Внешними отличиями от серийной калины можно назвать отсутствие выхлопной трубы под задним бампером, по экстерьеру это пожалуй единственное отличие Lada ElLada от бензиновой Калины. Если заглянуть в салон автомобиля, то мы увидим, что ElLada также не претерпела значительных изменений это все тот же салон Лады Калины. Но отличия все же имеются. Связанны они не из-за стремления улучшить внешний вид салона или устранить известные по Калине недостатки, а как раз с техническим устройством автомобиля. Отличия пожалуй только два. Первое это отсутствие привычной рукоятки переключения передач. Рукоятка не исчезла совсем и находится на привычном месте. Также имеются всего три положения - D - драйв, N - нетралка,R - задний ход. Вторым отличием в салоне автомобиля является приборная панель. Место тахометра занял амперметр. На этом глобальные отличия Lada ElLada от Lada Kalina заканчиваются.
В техническом плане отличия куда более существенные. В электромобили само собой отсутствует ДВС и коробка передач. В свою очередь ЕлЛада имеет под капотом электродвигатель мощностью 60 кВт или в пересчете на на лошадиные силы 80 л/с.
Запас хода на одной зарядке составляет примерно 150 километров.
Тест драйв Lada ElLada показал практически полную бесшумность автомобиля, если не считать небольшого гула при торможении и шума покрышек а так же отопителя салона.

Lada Ellada — первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗ. Разработка обошлась в 10 млн €, а стоимость серийного образца составляет 1 250 000 руб.
Электродвигатель и сопутствующая бортовая электроника создана в швейцарской фирме «MES», бортовое зарядное устройство также из Швейцарии, фирмы «Бруса». Силовые аккумуляторы произведены в Китае.
Построен на шасси LADA Kalina.

Автор: Anton Avtoman http://www.youtube.com/user/a21072

EcoTransport Вконтакте: http://vk.com/ecotransport
EcoTransport в Твитере: https://twitter.com/ecotransport2
Ставим лайки если вам понравилось видео и подписываемся на канал!

лада
лада калина
лада ларгус
лада калина 2
лада гранта
лада приора
тест драйв
лада седан
приора
большой тест-драйв
гранта
краш тест
топ гир
нива
ваз 2112
ваз
lada
top gear
самоделки
лада калина электромобиль
lada el lada
electro mobile
китай электромобиль
мини электромобиль
top gear lada
электромобиль своими руками
электромобиль
tesla
tesla model s
стоп хам
тесла
crash
большой тест драйв
мегазаводы
тесла моторс
tesla motors job
tesla motors factory
tesla model x
tesla motors
tesla roadster
Тест драйв
Тест-драйв
обзор
test drive

Отзывы